Rally de Portugal 2009 - 1.ª Etapa - Malhão

Sexta-feira, 3 de Abril de 2009
09.00h Partida da 1ª Etapa (2ª Secção) - Estádio Algarve
18.00h Fim da 1ª Etapa - Estádio Algarve
22,04 Km
Inicio 12:00h e 16:40h

MALHÃO – ZE 4.1 (Águas Frias de Baixo 1)

37º 19’ 02” N – 08º 13’ 36” O

Poucos metros volvidos sobre o arranque para a classificativa surge a primeira zona de espectáculo, numa estrada larga e com gravilha, muito rápida, para o ataque a uma curva à esquerda em cruzamento de 90º que promete bastante espectáculo, uma vez que os concorrentes chegam muito depressa à travagem.

Visibilidade – 3 Espectacularidade – 2 Acessos – 2


MALHÃO – ZE 4.2 (São Barnabé 1)

37º 20’ 37” N – 08º 11’ 01” O
Zona verdadeiramente espectacular, em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de quase um quilómetro de troço: primeiro numa descida com muita condução mas algo distante dos espectadores; depois e já perto dos adeptos, os carros entram numa zona a subir, que termina num cruzamento em gancho para a direita.

Visibilidade – 3 Espectacularidade – 3 Acessos – 2


MALHÃO – ZE 4.3 (Águas Frias de Baixo 2)

37º 20’ 07” N – 08º 09’ 38” O

Trata-se de uma zona que tem na visibilidade o seu ponto forte, sobretudo pelo que os espectadores podem observar depois dos carros passarem pelo local onde eles se encontram. Aí estamos a falar de um sector pouco interessante em termos de condução. Mas depois a vista delicia-se...

Visibilidade – 3 Espectacularidade – 2 Acessos – 2


MALHÃO – ZE 4.4 (São Barnabé 2)

37º 20’ 40” N – 08º 09’ 46” O

Local muito interessante a subir, com uma aproximação muito rápida, de gande condução, e uma travagem fortíssima para um gancho à direita, a partir do qual a estrada estreita.

Visibilidade – 3 Espectacularidade – 3 Acessos – 2

MALHÃO – ZE 4.5 (Corvais)

37º 20’ 02” N – 08º 05’ 53” O

Zona estreita entre árvores, que termina num cruzamento em gancho para a direita, com pouca visibilidade e a prometer pouco espectáculo em termos de condução.

Visibilidade – 1 Espectacularidade – 1 Acessos – 2